北京中科刘云涛 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/6175265.html从左至右：卡车司机自媒体博主“黑哥”和座驾合影；卡友地带的司机们合力进行救援；司机们完成救援后合影留念。受访者供图“一位卡友（卡车司机间的称呼）求助说电瓶没电，我赶紧带工具过去支援。你们猜我看到了嘛呢？附近有18个卡友开着10辆车已经到了。我心想，这油费也得好几百元呢？这说明咱卡友都是热心肠啊！”85后王忠用极具幽默感的天津口音分享了卡友们团结互助的见闻。他还展示了一件荧光色反光背心，这是他每次去现场援助时的“战袍”。卡友地带年互助正能量标杆家宴活动近日在安徽合肥举行。来自天南海北的50余名卡友分享了互帮互助和紧急救援的故事。卡友代表中有00后也有60后，有一位卡友去年参与了94次救援。与一般车辆相比，货车道路救援表现出明显的特殊性。我国社会物资74%的物流运输由个体司机完成，司机在陌生的运输途中，遇到翻车倒货、路况不熟、要不到运费等问题时如何化解困境呢？因此，卡友自发的互助救援亟须制度化、规范化、常态化。成立于年的“卡友地带”是全国首个也是最大的卡车司机互助、交流、资源分享平台，注册用户超万人，以长途运输个体司机和货运相关工作者居多。平台通过线上社区、O2O互助板块，及时帮助卡车司机解决生意、生产和生活问题，年均互助救援服务近20万次。你很渴的时候，有人突然递上一杯水分享活动现场，年出生的谭毅戴着鸭舌帽，听得十分认真。他和家人在贵州清镇市开了一间汽修店，两年前加入卡友地带。工作之余，已参与10多次义务救援。年夏天，一位河南驻马店的王姓卡友因导航出错被迫开到山区山路急转弯时，17.5米平板卡车的轮胎被山石刮破，车也卡在了半道。前不着村后不着店，司机进退两难。在论坛看到求助后，谭毅立马喊上在城里做轮胎生意的舅舅，嘱咐对方带上新轮胎，二人驾车来到郊区找到求助卡友。三人顶着烈日花了一个多小时换好了轮胎。当中青报·中青网记者问谭毅为何坚持参与义务救援时，这位皮肤黝黑的憨厚小伙儿打了一个比方，“就像你很渴的时候，有人突然递上一杯水。这种感觉是很美妙的。”王忠家的老一辈都从事货车运输，自己也跑过车。他大专毕业后到一家工业企业做管理工作。年11月，进入卡友地带区域
