近日，亦庄开发区规划分局局长李金龙对《亦庄新城规划（年-年）》（草案）为我们进行了解读：其中提到了4条地铁新线，以及通州马驹桥、台湖镇未来的发展方向。
一、亦庄新城的范围是哪里？
亦庄新城的规划总面积是平方公里。一主指的是开发区。两辅为西侧大兴区综合配套服务区和东侧台湖高端总部基地。多组团涉及到长子营、青云店、采育三个镇的工业园，另外还有台湖的光机电一体化基地，马驹桥镇的镇区、物流基地和金桥科技产业基地。
二、构建7+1+4轨道交通体系
1是一条城际铁路
城际铁路是从副中心穿过亦庄新城到廊坊，再到新机场，联系两个机场之间的一条城际铁路。通州设置：徐辛庄、北京副中心站、施园站、亦庄东站。
7是七条轨道交通线路
一是现有的亦庄线。从宋家庄到亦庄火车站，目前，所有车站已全部启用。该线运营区段途经丰台区、朝阳区、大兴区和通州区，运营里程23.3千米，共开放14座车站（其中换乘站1座），拥有车辆基地2座（宋家庄停车场和台湖车辆段）
二是去年年底刚刚通车的8号线，这个在西部的瀛海。目前分两段开通运营。北段位于北京市域中北部，南段位于北京市域中南部，北段南起东城区中国美术馆站，北至昌平区朱辛庄站。南段南起大兴区瀛海站，北至东城区珠市口站。8号线全长45.6km，设35座车站、2座车辆基地。三期工程北段（中国美术馆站（不含）——珠市口站（不含））将在年底开通。
三是17号线，是规划的区域快线，北起未来科学城，经过北京商务中心、第一使馆区，南至台湖高端总部基地。是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，其定位为大运量等级快线。地铁17号线线路全长49.7KM，全部为地下线，共有20座车站，换乘站9座。17号线列车采用标准A型车8节编组，全线设计旅行速度km/h，全线单向旅行时间约为56分钟。建成后将采用全自动驾驶。
四是21号线，北起密云，南至房山，连接怀柔科学城和城市副中心。这条线整个穿过亦庄新城的南部，作用非常明显。在通州设置：徐辛庄站、龙旺庄站、通运门站（原新华大街站）、通州火车站、万盛南街西口站、亦庄火车站、马驹桥站等。
五是四环线，是这次规划里新加的一条线路，这条线路是一条区域快线，起点是中关村科学城，终点是北京亦庄，把两个科学城紧密的连接到一块。
通州君注意到：此次规划显示，此前从京津高速折向亦庄火车站的四环线支线好像消失了。
六是号线，是从通州的副中心，到达咱们的亦庄火车站，这条线把副中心和咱们紧密地联系到一块了。
通州君注意到，这个线向北走的方向是九德路，难道是要一直向北到梨园？然后从梨园南街折向城市绿心？不管如何，线将彻底解决台湖镇政府区域没有地铁的尴尬局面，使得台湖图书城、国家大剧院舞美基地、台湖演艺小镇插上轨道交通的便捷翅膀。
七是29号线，东起朝阳的阀头，横穿北京亦庄，西至丰台区的科技园区。
通州君注意到，北京地铁东西向的多，南北向的连接线少，29号线堪比21号线，将使得各郊区能够快速联络，避免长距离的穿城客流，也有利于产业疏解。
亦庄-未来科学城：17号线，约49公里
亦庄--怀柔科学城：21号线，约73公里
亦庄-中关村科学城：四环线，约37公里
4是四条有轨电车
亦庄新城规划的四条有轨电车线路涉及通州台湖的是下面这一条：T1，台湖地区设有京东方站、科海站、定海园站，通过有轨电车将台湖和亦庄开发区、开发区南扩区串联在一起。
T2线则连接站前、马驹桥、瀛海；T3线连接路东、核心、马驹桥、六环南产业区；T4线连接路东区与马驹桥物流园区。
对于马驹桥、台湖有没有具体规划？
下一步开发区与通州区协作，对马驹桥地区统一规划，统筹通州的总体规划、亦庄新城的规划，组织编制好规划的实施单元，做到现状与开发区统一规划统一标准，建设也要同步进行。
规划完成后马驹桥的居民是否属于开发区？
应该说马驹桥的居民也是亦庄新城的居民，所以亦庄新城的整个建设标准都要按照我们现在开发区的标准高标准进行建设，而且服务配套各方面一定要补齐，让居民享受到咱们这一次规划整合的成果。
属于台湖、马驹桥的高光时刻即将到来！